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三方物流金融的意义

2020-11-26

从产业互联网的角度看,网络货物推动了产业紧张、信息技术全面发展、产业转型,开始重构产业,物流运输行业开始升级为信息化、数字化。 进入物流运输(本文主要指三方物流)2.0的网络运输时代,行业结构分化,入局者也有新兴的网络科技公司、大型货主企业、网络巨头。 今天的物流企业面临着行业竞争的重压和企业自身发展的焦虑。

如何在这场激烈的市场竞争中网络运输企业实现利润,需要什么样的组合创新? 作为行业赋能者,可以税务统一物流金融组合创新。

税务调整

运输机构按年运输交易额大致分为一到五千万元的小规模、5千万-2亿元的中规模、2亿元以上的大规模。 即使是每年有5千万元运输金额的小型企业,在解决合规发票的同时,即使是得到的税收津贴不少的数字,运输交易额越大,对应的税收差收益就越多。 税收津贴受到各地方政府政策的影响,从发展的角度来看具有一定的不可持续性。 因此企业需要税务统一的概念和平台全面运作的模式创新——物流金融。

物流金融

金融是制约中小企业发展的普遍因素,物流企业没有资产和抵押,因此物流金融的发展水平落后于世界先进水平。 一般来说,物流企业的业务模式是垫款运输,即企业的垫款支付给司机,上游货主对企业有1~3个月以上的结算期。 企业可以垫付的资金总额直接决定了其业务量。 这也是中国三方物流企业变小分散市场变得特别的原因。

 


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