Banner

新闻动态

首页>新闻动态>内容

物流网络型企业份额大增

2020-10-22

物流在全国型网络企业货运量份额总体上涨的情况下,已有很多快运企业超越了初期的规模积累阶段,引导网络快运行业竞争进入下半场——精细化运营的重要性远远超过了网络规模带来的效果。在前半年的规模化阶段,企业的关注重点是增加货运量,企业效率和运营能力的差异减弱了。在后半部分的精细化运营阶段,企业必须平衡利润和增长,这时,每个企业的差距迅速变大。

华北集团成邦物流园从货运量的角度来说,一个企业每天平均4万吨和每天平均3万吨的差别好像不大,但实际上没有考虑利润的差别。如果两个企业的每公斤利润是5美分和1美分之差,它们的价值差可能会是4倍到5倍。如果激烈竞争的市场只允许总成本占优势的少数企业利益,运营效率稍差的企业就会停留在损益均衡线上或损失状态。

华北集团成邦物流园面对这种分化趋势,更可靠的是快运行业的激烈竞争是不可避免的,任何企业都无法置身其中。加盟制企业之间几乎没有收购合并的可能性,各大网络公司也不会因短期损失而退出市场,因此这种竞争会长期且异常激烈。

物流互联网巨头们只能走两条路:成为效率战的发起者还是价格竞争的应对者。前者依靠有利的效率优势实现持续降价,同时仍能获得稳健的利益和增长。后者追随降价,努力长期处于赤字状态的储蓄。结果,只有2~3家企业能够同时实现利润和增长,其他企业长期一起跑的可能性很高。

 


机械设备物流运输故障原因

天津物流规划项目决策